在去光明村的路上遇到了大雨，一个人立在半山腰的大石头上不敢往下走。下边是要走的“路”，横七竖八的大石头已经汇聚起了小溪，原本锋利的石头此时是滑脚的陷阱；左边是抓不住的灌木群，右边就是悬崖。我背着DV包，举着一把伞，心想，如果安全回来了，应该给每个朋友发短信说我爱你们的。不过真正过了这一劫后，我终究是忍住了没做这种肉麻的事情，一半是因为那里时有时无的信号让手机成了废物，一半是因为太多的苦头已经让我略微麻木了。
去贵州“支教”了两周，在兴义市呆了2天，在望谟县呆了3天，在麻山乡只呆了6天，而在火车上倒是呆了整整4天。
去时是硬座，36个小时，从来没做过这么长时间的火车，更不要说是硬座。好在分到一张靠窗的票，于是从上火车开始就缩在角落昏睡，脚麻了一次又一次，还是懒得站起来动一下，连厕所也不怎么去，因为过道上、车厢连接处都站满了人，实在不想一路挤出去。
回来时是站票，又遇上火车晚点，40个小时。上车后就开始厚脸皮到处蹭座位，好在我运气不错，一直都能蹭到小半个座位，虽然只用半边XXXXX坐着，虽然每次有人从过道经过都得站起来给他们让路，总算不是用站的，总算还能迷迷糊糊地合一会儿眼。真正体会到了中国铁路的无情无耻无可奈何，站票与坐票居然是同样的价格，小的车站居然买不到一张座位票，而在一个非春运非节假日的普通时间坐火车，居然也可以挤得跟公共汽车一样。真庆幸自己来回于杭州厦门间的火车，无论是车票还是上下车时间，都是那么方便。
坐汽车也是坐到快吐了。从兴义到望谟，5个多小时，开始只是小镇公路的颠簸，后来就开始环山公路的大拐弯；望谟到麻山的路也是一样，虽然只有2个多小时，但那路是又窄又颠又弯，佩服司机师傅的驾车本事，也悄悄祈求上帝保佑。这种路况，不管是对面来一辆车或是自己的车稍微开偏一点，都很可能回不来啊。
至于后来在从麻山下到各个村去家访的路，则更加糟糕和危险。最好的路是碎石子铺的“车路”，虽然都是牛羊粪，但比较平坦，不过我亲眼看到了半个月前因路面塌方掉下山去的小货车残骸，知道了不能贪图整洁而走路的边缘。糟一点的路是丛林里开辟出来的上山路，拨开两旁的枝叶，照着前一个队员走过的石子、树根，亦步亦趋，即使气喘吁吁也不敢停下脚步，怕跟丢之后要自己当开路先锋。最糟糕的路就是去光明村遇到大雨的那一段，先是冒着粉身碎骨的危险踩着滑腻的石头一步步挪下山，再是淌过玉米地里及膝的泥水，最后安全抵达领队吴老师家在那里烤火的时候，心情宛如从地狱回到天堂，已经不能用喜悦二字来形容了。
